وزير النقل: التخطيط لتطوير نظم إشارات 14 مشروعا بـ46.8 مليار جنيه
إسكان مصر- خاص:
عقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اجتماعا موسعا مع قيادات هيئة السكك الحديدية ومسؤولي الشركات العالمية المنفذة لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات، لمتابعة معدلات تنفيذ هذه المشروعات التي تساهم في زيادة معدلات معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
في بداية اللقاء، أكد الوزير حرص الوزارة على استمرار تنفيذ كل مشروعات النقل، بالتزامن مع استمرار اتخاذ كل الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس «كورونا» والحفاظ على صحة وسلامة العاملين في مواقع العمل.
واستعرض الوزير موقف مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كم، والذي تنفذه شركة تاليس العالمية، حيث تم دخول 9 أبراج إشارات رئيسية في الخدمة هي (قويسنا– بركة السبع- إيتاي البارود- كفر الزيات - أبوحمص– طوخ– سندنهور- كفر الدوار– قها) ودخول 4 أبراج إشارات ثانوية في الخدمة وتطوير نظم التحكم لـ45 مزلقانا، كما تم متابعة الموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات على خط بني سويف/ أسيوط بطول 250 كم، والذي تنفذه شركة الستوم العالمية، حيث تم دخول 4 أبراج إشارات التشغيل وهي (أبوقرقاص- مغاغة- الروضة- بني مزار) بكهربة إشارات بطول 50 كم وتشغيل 18 مزلقانا أوتوماتكيا.
كما تابع وزير النقل معدلات تنفيذ مشروع نظم الإشارات على خط أسيوط/ نجع حمادي بطول 181 كم، والذي تنفذه شركة تالس العالمية، حيث تم دخول برج إشارات جزيرة شندويل الخدمة، والذي يتحكم في مسافة بطول 12 كم وجاري العمل ببرج المراغة (نسبة تنفيذ 88%) ومن المخطط دخوله الخدمة مع 4 مزلقانات والمنطقة الاوتوماتيكية ما بين جزيرة شندوبل والمراغة بطول 11 كم منتصف أغسطس 2020، ومن المخطط دخول برج طهطا الخدمة مع 5 مزلقانات والمنطقة الأتوماتيكية بين المراغة وطهطا بطول 12 كم سبتمبر 2020.
وتابع الوزير مشروع تطوير نظم الإشارات على خط بنها/ الزقازيق/ الإسماعيلية/ بورسعيد والوصلة ما بين الزقازيق/ أبوكبير بطول 214 كم، حيث استعرض وزير النقل الأعمال الجارية بالمشروع والأعمال المخطط الانتهاء منها حتى ديسمبر 2020، حيث سيتم دخول برجي أبوحماد وشبلنجة الخدمة، وجاري العمل في برجي منيا القمح والشبانات لدخولهما الخدمة مع بداية عام 2021، ووجه وزير النقل باتخاذ كل الإجراءات والتدبير الخاصة بدفع معدلات التنفيذ والعمل على مدار الساعة وتكثيف الأعمال وتكثيف توريد المعدات والأجهزة والخامات الخاصة بالمشروعات لسرعة الإنجاز.
وأشار الوزير إالى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل، مضيفا أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات لـ14 مشروعا بإجمالي تكلفة 46.8 مليار جنيه، وتم التعاقد على وجاري تنفيذ 5 مشروعات بإجمالي تكلفة 9.8 مليار جنيه، تشمل إنشاء 86 برجا رئيسيا و74 برجا ثانويا بإجمالي أطوال 971 كم، ومن المخطط البدء في تنفيذ 9 مشروعات بإجمالي تكلفة 37 مليار جنيه اعتبارا من اليوم.
